70年高寿命电缆

70年高性能高寿命电线电缆

    高性能高寿命辐照交联无卤低烟阻燃耐火电线电缆，采用了国际先进的电子加速器物理辐照交联技术，保证了电线的机械物理性能、电气性能，具有高低温、阻燃、耐磨、耐油和较高的物理机械性能与电器性能。本产品适用于额定电压0.6/1kV及以下配电网或工业装置中，可用于包括：商场，剧院、车站、机场以及重要的配电线路、楼房布线等人口密集的场所。

产品执行及引用标准：JG/T441-2014、JG/T442-2014、DB37/T 2183.1-2012等相关标准。

使用特性：

1、额定电压 Uo/U：300/500V、450/750V、0.6/1kV；

2、电缆导体长期允许工作温度：90℃、105℃、125℃；

3、短路时(最长持续时间不超过5S）电缆导体温度不得超过250℃；

4、电缆敷设温度≥0℃；

5、电缆的最小允许弯曲半径：单芯电缆：无铠装20D，有铠装15D；多芯电缆：无铠装15D，有铠装12D。

制造充电桩电缆的材料主要有TPE、TPU、PVC弹性体、XL-PE、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶等，今天就有交泰电缆的小编以PVC弹性体为例，介绍一下充电桩电缆的PVC弹性体。

生产充电桩电缆材料的Flexalloy是一种硬度为75ShoreA的护套化合物，能够达到CSA标准中规定的-40ºC低温冲击测试要求。它具有8.2MPa的拉伸强度，拉伸率能够达到390%，而且符合UL-62耐油性要求。即使在非常低的温度下也具有出色的耐磨性、弹性和硬度，而且颇具成本效益，适合大量生产。FlexalloyPVC弹性体的耐受力和弹性使其成为标准PVC化合物的高性能替代产品，但比热塑聚氨酯之类的高档材料价格更低。

铁路机车车辆用电线电缆

一、适用范围

WDZ系列铁路机车车辆用电线电缆采用低烟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘，产品主要适用于交流额定电压3kV及以下的铁路机车车辆的电能传输，具有优异的耐寒、耐油、耐紫外线和低烟无卤以及高阻燃等特性。

二、使用特性

1、WDZ系列铁路机车车辆用电线电缆额定电压U0/U为500V、750V、1kV、1.5kV和3kV。直流额定电压为交流额定电压的1.5倍。

2、WDZ系列铁路机车车辆用电线电缆长期允许工作温度为：WDZ-DCYJ-125，WDZ-DCYJ/B-125产品为125℃；WDZ-DCYJ/B-150产品为150℃。

3、电缆最低使用环境温度： WDZ-DCYJ-125产品应不低于-40℃；WDZ-DCYJ/B-125、WDZ-DCYJ/B-150产品应不低于-60℃。

4、WDZ系列铁路机车车辆用电线电缆敷设的允许弯曲半径：

电缆外径（D）为20mm及以下时应不小于3D。

电缆外径（D）为20mm以上时应不小于5D。

5、WDZ-DCYJ-125 型电缆可在油料污染的环境使用；WDZ-DCYJ/B-125、WDZ-DCYJ/B-150 型电缆允许在有各类油脂污染和非高浓度酸碱污染的恶劣环境使用。

风能电缆的 特点以及产品种类

1、运行环境特点：

长期运行于室外、垂直悬空敷设、频繁扭转（自动偏航对风）、接触油污（部分）、海水腐蚀（特殊环境）。

2、对电缆的要求：

机械强度高、耐扭（柔软）、耐震动以及耐油等要求。另外用在寒冷地区的电缆还要耐低温（-40℃）。

3、电缆结构和材料

结合上述特点风能电缆基本上都是橡皮类电缆（至少用在风机和上面第一级塔桶中的电缆），5类或6类导体，EPR或硅橡胶绝缘，氯丁橡胶、CPE或TPU护套

4、电缆的应用场合

机舱内部、机舱与塔架上部、塔架下部至塔底箱变处。

5、电缆的种类

用于机舱内：软电线、控制电缆、数据线、拖链电缆（用于转子构成回路）等。

塔架内：布电线（照明）、电力电缆（固定敷设和扭转两部分）

6、风机中应用风能电缆的数量

以一台1.25MW的风机为例（塔架和机舱内），塔架高度一般为90米左右，那么仅力缆需要的数量按长度计算约1km。以一个5万kW的风场计算，则需要力缆40km。